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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
       10月15日起,BRT高崎机场站正式启用,同时将新增BRT快8路、接驳线B5路2条线路,串联高崎国际机场、厦门火车站、厦门北站等三座综合交通枢纽,打造“启用1座场站、开通2条线路、串联3座枢纽”立体式交通保障体系。

  BRT高崎机场站位于枋钟路与环岛干道交叉口西侧,占地面积约2.6万平方米,为三层立体公交停车楼,配套车辆维保、检测、洗车、停车、发车、办公等功能,经BRT运营公司与BRT场站公司前期筹备,预计将于15日正式启用。

  快8路“短频快” B5路“点对点直达”

  为缓解BRT云顶北路至第一码头段的客流压力,快8路于同日应势开通,由第一码头站始发,行至高崎机场站,在工作日早晚高峰期及周日晚高峰期间运营。

  作为高峰期间线路,快8路发挥快速公交专用道优势,利用现有BRT运力,通过增加“小交路”的运行模式,达到“短、频、快”的运营效果。

  同时,为方便游客由BRT高崎机场站快速到达高崎T3、T4两座候机楼,B5路BRT机场接驳快线也将开通。该路线首班时间为7时,末班时间为19时。与快8路不同的是,B5路选用18座丰田考斯特豪华车型,采取“点对点直达,一人一座”的模式,减轻旅途奔波的疲劳感;不停靠其他常规公交站点,尽可能避开信号灯,减少道路拥堵产生的不确定性。支持e通卡及**、微信等互联网支付方式,一票制10元,试运行期间还将有五折优惠!此外,换乘通道上张贴地贴标识和路线发班时间,使乘客可预判等待时间。

  多路公交车增停新设的“高崎机场”站

  此次线路的调整,实现了BRT快线、B5路与机场候机楼三者之间无缝衔接。B5路“BRT高崎机场”站点位于BRT三层站台区,进岛方向的旅客可直接步行至同层候车点,出岛方向的旅客通过二层通道至候车点(约50米,配套直梯与扶梯,方便携带行李通行)。停靠的“高崎T4候机楼”“高崎T3候机楼”站位于相应的候机楼出发层,尽可能减少乘客步行距离,提供“门对门运输”的出行服务。

  因BRT高崎机场站开通,78路由二中五缘校区站延伸至BRT高崎机场站始发;快1路、快2路、快5路、快6路双向增停新设的“高崎机场”站(“县后”站与“T4候机楼”站之间)。乘客要注意查看乘坐站点。


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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
快开通吧,就不用那么挤了。
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