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发表于 2018-10-11 08:42:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
进入金秋10月,厦门地铁也传来了好!消!息!

就在昨天,地铁2号线最长区间——翁马矿山区间(穿越蔡尖尾山)右线顺利贯通!实现了双线贯通!

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意味着,2号线全线“洞通”又向前迈进了一步!根据节点工期安排,下一步将加快隧道施工进度,为铺轨施工创造条件。

翁角路站~马青路站区间

长达3.8公里,采用盾构法和矿山法双工法施工,其中盾构法1.1公里,穿越蔡尖尾山段2.7公里采用矿山法,为2号线最长矿山隧道。

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这个区间施工有多难?一组数字告诉你——

1座通风竖井、1座长485米,坡度12.5%的通风斜井、1座临时竖井、5座联络通道、6座施工横通道,穿越8条地质断层,隧道埋深17米~238米。区间地质条件复杂需穿越诸多风险控制点,主要穿越8条断层破碎带且涌水量大,还需下穿海沧龟山水库、军事管理区和马青路等重大风险源,是2号线关键控制性工程。

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地铁2号线进展

全线32座车站,已完成26个车站主体施工,其余6个车站进行主体结构施工;区间掘进91%。

全线2座主变电所全部完成封顶,展开机电安装。

铺轨完成19%。高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工。

20个车站展开装修及设备安装准备工作。

这里为大家整理了2号线沿线楼盘房价,从五缘湾到东孚,感受下8w-2w的变化——

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目前,厦门地铁2、3、4、6号线建设都在稳步推进。按照计划,地铁2号线将于明年年底试运营,地铁3号线、地铁4号线于2020年年底试运营。

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3号线:全线26座车站已开工23个,其中完成1个车站主体结构施工,22个车站开展围护及主体结构施工,预计2020年底试运营。

4号线:全线10个车站已开工9个,正开展围护和主体结构施工,预计2020年底试运营。

6号线:马銮中心站、马銮西站、西滨路口站、集美岛站开展围护结构及土石方施工。

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发表于 2018-10-11 10:13:20 | 显示全部楼层
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