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发表于 2019-2-12 09:11:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
  作为厦门交通“双千亿”工程项目的代表,第二西通道工程计划2020年底建成通车。在不久的将来,市民从本岛到海沧可实现“上天入海”——除行驶在跨海面的海沧大桥外,还可通过下穿的海底隧道来往岛内外。

  和已建成的ca88亚洲城娱乐隧道一样,厦门第二西通道隧道的两座主洞,净宽均达到13.75米,形成双向六车道。

  第二西通道共分为A1、A2、A3三个标段,在各建设单位的合力推动下,每一个标段均顺利推进。截至目前,第二西通道已完成工程总体进度计划的65%左右。在具体进度方面,海沧端已全面进入海域段施工,中铁隧道集团通过超前掘进,实现“长隧短打”;岛内端的中铁十八局集团、中铁一局集团,积极克服征地拆迁、管线迁改、交通导改、不良地质等困难,暗挖隧道也已进入海域施工,明挖隧道分段多点已全面展开。

  目前已完成约130米的海底风化槽影响段施工,即将进入海底风化槽施工。

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  第二西通道

  厦门第二西通道(海沧隧道),是连接厦门海沧区和本岛的一条通道(海沧大桥为“第一西通道”)。该项目起点位于海沧马青路与海沧大道交叉口,终点位于本岛火炬北路,全长7.1公里,其中隧道长6.3公里(海底隧道长度2.8公里)。主线设双向六车道,设计行车速度80公里/小时,海底隧道左右线间设服务隧道,全线设地下互通1处,风塔2座,主线收费站1处。交通部批概算56.4亿元,2016年3月动工、6月全面开工,工期四年半。

  第二西通道项目对缓解厦门岛西部交通进出压力、推动跨岛发展进程有重要意义。该项目还将与未来的第二东通道(ca88亚洲城娱乐大桥)相连,形成纵横岛内的第二条东西向交通动脉。另外,该项目也是我市“两环八射”快速路网系统、海西ca88亚洲城在线娱乐联络线的重要组成部分,将加快推进闽西南经济协作区发展。

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发表于 2019-2-12 09:13:03 | 显示全部楼层
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